Hallo Freunde,

seit gestern Abend, Montag, den 19. Dezember 2011, ist es nun Wahrheit geworden. Unsere geliebte Marke ist tot. Nach langem schwerem Kampf hat Victor Muller aufgegeben. Er hat alles versucht, was in seiner Macht stand. Aber gegen den Riesen GM hat er leider keine Chance gehabt. GM hat bis zum Schluss zu allen Finanzierungsmöglichkeiten für eine Übernahme von Saab „NEIN“ gesagt. „Es war der schlimmste Tag in meiner Karriere“ hat Muller am gestrigen Abend bekannt gegeben. Einzig und allein war es die Angst um Konkurrenz in China, einem der wichtigsten Märkte für die Amerikaner,  die GM dazu veranlasst hat, Saab sterben zu lassen.

Für alle Liebhaber unserer Marke ist es vielleicht ein kleines Trostpflaster, das das Kronofogden, das oberste schwedische Amt für Betreibung und Vollstreckung, rechtzeitig vor dem Konkursantrag auf alle Fahrzeuge des Museums ein Pfandsiegel geklebt, so dass diese nicht in die Konkursmasse eingehen und von Spekulanten aufgekauft und in alle Winde verstreut werden. Die Hauptaufgaben des  Kronofogden ist Betreibung von Mahnverfahren, die Konkursaufsicht und die Schuldenbereinigung.

Wir denken in dieser schweren Stunde natürlich an alle Saab-Mitarbeiter in Trollhättan, für die das Weihnachtsfest nicht so glücklich sein wird. Das einzig Gute an dem Konkurs ist, dass jetzt die staatliche Lohngarantie greift und sie endlich wieder Geld bekommen werden.

Nach Aussage der schwedischen Presse haben sie wegen ihrer hohen Qualifikation sehr gute Chancen wieder schnell einen neuen Arbeitsplatz zu bekommen. Auch vor allem deswegen, weil es wohl kaum Mitarbeiter mit einem so hohen Loyalitätsgefühl gibt, wie die Saab-Mitarbeiter.

Es wird zur Zeit spekuliert, wie Trollhättan ohne das Saab-Werk klar kommen wird. Angedacht ist es, eventuell eine Windanlagenproduktion in den Werksanlagen zu etablieren.

Klaus Weissbauer

Laut der schwedischen Presse steht Saab kurz vor der Insolvenz. Wie das Unternehmen am Mittwoch im westschwedischen Trollhättan mitteilte, hat der von einem Gericht eingesetzte Zwangsverwalter Guy Lofalk den Abbruch des laufenden Sanierungsverfahrens mit Gläubigerschutz beantragt.

Grund dafür ist, dass GM sich nun doch querstellt und dem Konzept nicht zustimmen will.

Als Grund werden die Investoren Banken genannt, welche sich in chinesischem Besitz befinden.

Ein weiteres Problem stellt die Inhaftierung von Wladimir Antonov dar..

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Anmerkung : Was GM mit diesem Affentheater bezwecken will ist mir absolut schleierhaft. Vielleicht wird hier auch nur angestrebt, Saab vor die Wand fahren zu lassen um dann z.B den 9-4 unter dem Blitz oder als Chevy Miniblazer auf den Markt zu schmeissen.

Ich finde dies alles sehr depremierend und unverantwortlich gegenüber den Mitarbeitern, deren ungewisse Zukunft mit der des Unternehmens verküpft ist.

Dank auch an Klaus für die Infos!