| 01-june-2010 English / French All New Saab 9-5 Saloon: Start of a New Era for Saab |
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| Geschrieben von: SAAB |
| Dienstag, den 01. Juni 2010 um 12:26 Uhr |
The all new Saab 9-5 Saloon signals the start of a new era for the Saab brand. Sleek, sophisticated and unmistakably Saab, it combines stand-out looks with advanced technologies and brings a fresh alternative choice to the premium Saloon segment. The clean, sculpted shape embraces the purity of Scandinavian design and its dramatic wraparound window graphic echoes Saab’s aviation heritage. With frontal styling inspired by the award-winning Aero X concept car and a muscular, low-slung stance, the all new 9-5 heralds the introduction of a bold, more expressive design language. The array of high-tech features on offer includes: an aircraft-like head-up information display (HUD); adaptive lighting (Bi-Xenon Smart Beam); adaptive cruise control; DriveSense adaptive chassis with real-time damping control; keyless entry and starting; dual-zone air conditioning; dynamic parking assistance and XWD with electronic LSD, the industry-leading all-wheel-drive system. The all-turbo powertrain line-up starts at 1.6 litres and carries forward Saab’s rightsizing engine strategy, which focuses on responsible performance through the development of highly efficient and relatively small four cylinder turbo engines. There is a choice of two fuels – petrol and diesel - with diesel power, the all new 9-5 offers CO2 emissions as low as 139 g/km. “This car is the start of a new era for our brand,” says Jan Åke Jonsson, Saab Automobile’s CEO. “We have created an advanced and very distinctive product by leveraging the power of our roots in key areas, such as progressive Scandinavian design, sporty driving and responsible performance. The all new 9-5 delivers in all these respects, as will every future product from Saab.” Scandinavian Design Forward-looking design that doesn’t ignore where it’s coming from – that sums up the visual appeal of the all new Saab 9-5 saloon. “We are giving a fresh, very modern expression to some of our classic brand design cues,” says Simon Padian, Saab Brand Design Chief. “We have taken visual themes in our recent concept cars, such as the Aero X, which are inspired by Scandinavian design and our brand’s aircraft heritage.” Nouvelle Saab 9-5 Berline : le début d’une nouvelle ère pour Saab
La nouvelle 9-5 berline marque le début d’une nouvelle ère pour la marque Saab. Elancée, sophistiquée et typiquement Saab, elle associe une ligne personnelle et des technologies de pointe. Elle offre une alternative moderne sur le segment des berlines premium. Sobre et sculpturale, la silhouette de la 9-5 exploite la pureté du design scandinave. Son spectaculaire vitrage enveloppant fait référence au passé aéronautique de Saab. Avec un avant dont le style évoque le prototype Aero X primé à de multiples reprises, une allure basse et musclée, la nouvelle 9-5 signale l’apparition d’un nouveau style plus affirmé et expressif. Sur le plan des équipements, elle propose un vaste choix de systèmes de pointe : affichage tête haute comme dans les avions de chasse (Head Up Display), éclairage adaptatif (Bi-Xenon Smart Beam), châssis adaptatif Saab DriveSense avec amortissement piloté en temps réel, accès et démarrage du véhicule sans clef, climatisation tri-zone, aide dynamique au stationnement et Saab XWD avec eLSD arrière, l’exceptionnelle transmission intégrale. La gamme de motorisations tout-turbo commence avec un 1,6 litre essence et poursuit la stratégie de rightsizing Saab, consistant à obtenir une performance responsable en développant des moteurs turbo quatre cylindres très efficaces et relativement petits. La gamme propose trois types de carburant : essence, gazole et Superéthanol E85. En diesel, la nouvelle Saab 9-5 affiche des émissions de CO2 descendant jusqu’à 139 g/km. « Cette voiture marque le début d’une nouvelle ère pour notre marque, » explique Jan Åke Jonsson, PDG de Saab Automobile. « Nous avons créé un produit très moderne ayant de la personnalité en tirant parti de nos forces dans des domaines essentiels, comme la modernité du design scandinave, la sportivité et la performance responsable. La nouvelle Saab 9-5 tient ses promesses dans tous ces domaines, comme le feront tous les futurs produits Saab. » Design scandinave Une ligne progressiste qui sait néanmoins rester fidèle à ses racines : ainsi peut se résumer l’approche esthétique de la nouvelle Saab 9-5 berline. « Nous donnons une nouvelle interprétation, très moderne, de certains des codes stylistiques qui nous caractérisent, » explique Simon Padian, chef du design Saab. « Nous avons réutilisé les thèmes esthétiques de nos derniers prototypes, comme l’Aero X, inspirés du design scandinave et de notre passé aéronautique. » La face avant de la nouvelle Saab 9-5 est construite autour d’une calandre profonde encadrée par des blocs optiques en crosse, style glaçon. Toute la surface vitrée est regroupée visuellement dans un même mouvement englobant. Les montants de pare-brise et les piliers sont dissimulés, ce qui confère à l’habitacle l’allure typique du cockpit Saab. Vue légèrement en biais, la ligne de pare-brise et du toit évoque celle de la classique 900. Quel que soit l’angle sous lequel on la regarde, la nouvelle Saab 9-5 s’impose par une stature affirmée et puissante. Basse et près du sol, la carrosserie est une « sculpture organique » qui mêle des lignes tendues et des courbes naturelles. Les codes stylistiques typiques de la marque se retrouvent dans la ceinture de caisse reprenant la fameuse crosse de hockey, les montants de custode bien affirmés et le travail très fluide des flancs de la carrosserie traitée comme un fuselage. L’imposant logo Saab ressortant au centre de la calandre signe ce renouveau du design, plus affirmé et plus personnel. Le caractère dynamique de la voiture est souligné par une ligne de pavillon fuyante, qui aboutit à des montants élancés encadrant une lunette arrière en léger retrait. Une puissance rentrée se dégage des ailes, dont le léger débordement vient couvrir les roues. Le panneau arrière est lisse et homogène, et souligné par une barre lumineuse « glaçon » sur toute la largeur qui forme la signature lumineuse de la voiture. Les proportions générales de la nouvelle Saab 9-5 étirent la silhouette de la classique berline trois volumes, tout en évitant le cliché de l’allure de coupé quatre portes. Un poste de conduite orienté conducteur A l’intérieur de l’habitacle spacieux, des volumes simples définissent l’architecture et font écho à la pureté des lignes de l’extérieur. Par rapport au modèle précédent, l’espace aux jambes et la largeur aux épaules ont progressé tant à l’avant qu’à l’arrière. Le choix des matériaux, les ajustages et la qualité tactile des interrupteurs, tout évoque le monde du haut de gamme sur la nouvelle Saab 9-5. L’habitacle orienté conducteur est dans la tradition Saab, mais sa réalisation est complètement moderne. La profonde console centrale remonte autour du conducteur et l’entoure en adoptant une faible inclinaison. Les compteurs principaux montés très en retrait comprennent un compteur de vitesse avec afficheur « altimètre », référence au passé aéronautique de Saab repris du concept Aero X. Les compteurs, y compris l’afficheur tête haute sur le pare-brise (Head Up Display), sont essentiellement illuminés dans le classique vert Saab, avec un affichage élégant qui semble flotter de manière immatérielle. Le démarrage de la voiture, qui se fait désormais avec un bouton start/stop, reste entre les sièges avant, à côté du changement de vitesse. Les systèmes d’information et de divertissement comprennent un système audio surround haut de gamme harman/kardon et un système de navigation avec écran tactile 8 pouces avec disque dur pour stocker la cartographie et 10 Go réservés aux fichiers musicaux. Une grande console centrale permet de ranger et de connecter plusieurs appareils portables, que l’on peut brancher sur les ports USB et Aux et sur la prise 12 volts. Les passagers arrière ont accès à leur propre musique ou peuvent regarder un DVD. L’unité de divertissement des places arrière, intégrée au dos de la console, reçoit des contrôles audio. L’image est projetée sur des écrans dépliants montés sur l’arrière des dossiers des sièges avant. Le système comprend des casques avec et sans fils pour écouter et voir. L’unité de divertissement des places arrière inclut également deux bouches d’aération et un réglage indépendant de la température et de la ventilation pour l’arrière de l’habitacle, qui vient en complément de la climatisation bi-zone des places avant. Sur la route Tous les systèmes châssis ont été conçus pour offrir une vivacité de comportement et un plaisir au volant qui fasse oublier la taille de la Saab 9-5. Le système Saab XWD, exceptionnelle transmission intégrale déjà proposée sur la Saab 9-3, est disponible avec tous les moteurs à l’exception du 1,6 litre essence et du turbodiesel 160 ch. Toute la gamme peut bénéficier de la gestion de châssis adaptative avec choix de réglages opéré par le conducteur grâce au Saab DriveSense, de l’éclairage adaptatif Smart Beam avec feux Bi-Xénon et du régulateur de vitesse intelligent. Trois combinaisons différentes de suspension sont montées en fonction des puissances moteurs, et sont aussi disponibles en définition sport. Saab a plus de 30 ans d’expérience dans la suralimentation des moteurs, et la gamme des moteurs tout-turbo de la nouvelle Saab 9-5 fait encore progresser la politique de rightsizing de Saab. Au lancement, l’offre en quatre cylindres propose un 2,0 litres turbodiesel de 160 ch avec des émissions de seulement 139 g/km de CO2 et un 2.0 litres turbo essence développant 220 ch. En haut de gamme est proposé un V6 turbo 2,8 litres, offrant 300 ch et 400 Nm, exclusivement avec le Saab XWD. Peu après le lancement arrivera un petit moteur turbo essence de 1,6 litre et 180 ch, ainsi qu’un 2.0 litres BioPower fonctionnant à l’E85. Un puissant 2,0 litres turbo double étage, 190 ch et 400 Nm, complètera la gamme des motorisations. Toutes les boîtes de vitesse disposent de six rapports. Une ère nouvelle Voulue et définie par Saab comme sa proposition haut de gamme, la nouvelle Saab 9-5 est le véhicule le plus techniquement avancé jamais produit par le constructeur. Elle est construite dans l’usine suédoise Saab de Trollhättan, où elle a été conçue et essentiellement développée. Disponible en finitions Linear, Vector ou Aero, la nouvelle Saab 9-5 marque le début d’une nouvelle ère pour Saab. La simplicité scandinave n’a jamais été aussi sophistiquée ! |
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