Neuauflage eines historischen Rennens:

CEO´s von Saab and Spyker fahren Saab 93 beim Mille Miglia

• Die CEO´s von Saab und Spyker werden beim Mille Miglia 2010 mit zwei Saab 93 antreten.
• Damit feiern sie den Klassensieg von 1957.

Trollhättan, Schweden. Ein weiteres Mal wird das markante Knattern eines Saab Zweitaktmotors zwischen italienischen Berghängen zu vernehmen sein. Diesen lange nicht mehr vernommenen Sound bringen Jan-Åke Jonsson, CEO von Saab, und Victor Muller, Aufsichtsratsvorsitzender von Saab und CEO von Spyker Cars, hervor. Sie werden mit jeweils einem 1957er-Modell des Saab 93 am diesjährigen historischen Mille-Miglia-Straßenrennen teilnehmen.

Die beiden CEO´s feiern den damaligen Klassensieg des Saab 93 bei dem einzigartigen Ereignis vor 53 Jahren mit Fahrzeugen, die vom Saab Automobilmuseum in Schweden nachgebaut wurden. Jonsson und Muller werden – wenn auch in einem gemächlicheren Tempo – den Spuren des Klassensiegers von 1957 folgen, der damals von Charlie Lohmander und Beifahrer Harald Kronegård gefahren wurde. Die heutige, jährlich stattfindende Nachstellung des historischen 1.000-Meilen-Rennens (1.600 km) auf der Strecke Brescia-Rome-Brescia wird drei Tage lang auf öffentlichen Straßen ausgetragen und anhand des Einfahrzeitpunkts an verschiedenen Kontrollstationen entschieden. Als Beifahrer werden Jonsson und Muller ihre Söhne Christian, 38 Jahre, bzw. Oliver, 18 Jahre, dabeihaben.

Angetrieben von einem Dreizylindermotor mit 748 cm³ Hubraum und 45 PS und mit einem Gesamtgewicht von lediglich 810 kg stellte der Saab 93 mit seinem agilen Fahrverhalten und seiner guten Aerodynamik damals viele weitaus leistungsstärkere und größere Automobile souverän in den Schatten. „Der frühe Erfolg von Saab bei diesem Ereignis ist Teil unseres reichen Erbes”, sagte Jan-Åke Jonsson. „Wir freuen uns darauf, noch einmal mit einem Saab 93 anzutreten, auch wenn wir ihn nicht ganz so schnell fahren werden.“

Das diesjährige Rennen vom 6. bis 8. Mai ist Victor Mullers zehntes Mille Miglia. „Der Saab

93 ist anders als alle Automobile, mit denen ich je gefahren bin. Kein Wunder: Es ist ja auch ein Saab“, sagte er. „Jan-Åke und ich werden das Ereignis genießen, und wir freuen uns auf einen kleinen, freundschaftlichen Wettkampf unter Teamkollegen. Es wird aber sicherlich nicht so intensiv werden wie der Wettstreit zwischen Eklund und Blomqvist, als sie mit Saab Automobilen in den späten Siebzigern Rallyes fuhren.”

Der Erfolg der Marke Saab beim Mille Miglia 1957 wurde mit dem Gesamtsieg von Erik

,Mr Saab‘ Carlsson bei der finnischen 1000-Seen-Rallye noch im selben Jahr fortgesetzt. Beide Resultate brachten frühe internationale Anerkennung für die Marke Saab. Carlsson sollte noch weitere aufeinanderfolgende Monte-Carlo-Siege und einen „Hattrick“ bei der Britischen RAC Rallye in den frühen sechziger Jahren erzielen.

Zwischen 1955 und 1960 wurden 52.731 Saab 93 in Trollhättan hergestellt, wo Saab Automobile heute noch produziert werden. Mit seinem Frontdesign hat er eine neue Saab

Optik eingeführt, die von den noch bis 1980 produzierten Modellen 96 Limousine und 95 Combi stolz fortgeführt wurde.

Über 30 Jahre nach seiner letzten Teilnahme an einem 24h-Rennen auf dem Nürburgring, tritt Rallyelegende Per Eklund mit einem Saab 900 Turbo 16S beim ADAC 24h-Classic Rennen am 14. Mai auf der Nordschleife an. Der Wagen wird vorbereitet und eingesetzt vom Hamburger Saab-Händler und Nordschleifenkenner Nico Gasparatos.
Normalerweise tritt Per Eklund, einer der erfolgreichsten Rallyepiloten der ´70er und ´80er Jahre, mit seinem rund 650 PS starken Saab 9-3 Turbo 4x4 in der Rallycross Europameisterschaft an. Doch beim diesjährigen 24h-Classic Rennen im Rahmenprogramm des 38. ADAC Zurich 24h-Rennens auf dem Nürburgring, zieht es den 64jährigen Rallycross-Champion von 1999 in ein Cockpit der besonderen Art. „Als ich das Angebot bekam, mit einem
klassischen Saab 900 Turbo auf der Nordschleife antreten zu können, war ich sofort begeistert“, kommentiert der schwedische Rennfahrer seinen unerwarteten Einsatz.
Das Fahrzeug, ein Saab 900 Turbo 16S, aufgebaut nach dem Gruppe A-Reglement, präsentierte sich bei einem ersten Test auf der Strecke im dänischen Padborg bestens vorbereitet. „Ich war überrascht, wie präzise sich der Wagen fahren lässt, vor allem die Leistungsentfaltung des 300PS starken Motors begeistert – wir werden definitiv Spaß haben“, freut sich Per Eklund aufs Rennen am Ring.
Oldtimer- und Saab-Spezialist Nico Gasparatos tritt mit seinem Saab 900 Turbo seit über 10 Jahren erfolgreich in der Youngtimer-Rennszene an und konnte die Zuverlässigkeit des extravaganten Klassikers entscheidend verbessern. Der Saab 900 Turbo 16S ist aus dem Jahr 1984 und verfügt über die üblichen Sicherheitsdetails, wie eine eingeschweißte Sicherheitszelle, einen Sicherheitstank und eine spezielle, der Homologation entsprechende, Bremsanlage.
Besonderes technisches Highlight des Fahrzeugs ist das sogenannte APCSystem, eine elektronische Steuerung des Turbo-Ladedrucks. Das System schützt nicht nur den Motor vor Beschädigung, es sorgt vor allem für kraftvolles Drehmoment. Saab war 1982 der erste Hersteller, der eine aktive Ladedruckregulierung anbieten konnte.
Leistungsdaten: 310 PS bei 6400 U/min, 520 Nm Drehmoment bei 4000 U/min, Höchstgeschwindigkeit: 253 km/h, maximaler Turbo-Ladedruck: 1,6 bar.
Hinweis: Text sowie Bildmaterial stellte uns freundlicherweise Nico Gasparatos zur Verfügung.
E-Mail: Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! JavaScript muss aktiviert werden, damit sie angezeigt werden kann.    www.saabservice.de

Hallo liebe Saab-Gemeinde.

am Pfingstsonntag plane ich eine SAAB - (Oldtimer -) Tour nach Emmerich.

Dort findet jedes Jahr ein großes Oldtimertreffen an bzw.  auf der Rheinpromenade statt, organisiert von Ludger Wemmer, ebenfalls Saab-Fahrer und ehemaliges Mitglied vom 1. deutschen Saab-Club.

Treffpunkt ist am 23. Mai gegen 09:30 Uhr der Landschaftspark Duisburg Nord, Abfahrt gemeinsam im konvoi ca. 10 Uhr nach Emmerich

Rückfahrt individuell, jeder wann er möchte 

Wer mitfahren möchte, bitte nur mit SAAB Fahrzeugen kommen,

SAAB's, die noch kein H-Kennzeichen haben, dürfen allerdings nicht auf der Rheinpromenade parken, für diese Fahrzeuge gibt es in der Nähe aber genügend kostenlose Parkplätze, u.a. auch ein Parkhaus.

Zum Mitfahren eingeladen sind Club-Mitglieder und auch Nicht-Club-Mitglieder.
Wer einen Mitfahrgelegenheit in einem SAAB sucht oder anbietet, bitte bei mir melden.

Teilnehmer sagen mir bitte bis zum 13. Mai Bescheid.

saabige Grüße und ein sonniges Wochenende

Gerd  Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! JavaScript muss aktiviert werden, damit sie angezeigt werden kann.

Zu Gast bei Freunden: Es ist wieder soweit, das Treffen aller Saabfreunde. Am 24. und 25. April 2010 finden die 4. Saab Classic Days 2010 in Dortmund statt. Veranstalter ist das Saab Zentrum Dortmund in Verbindung mit dem 1. Deutschen Saab Club. Von 10:00 - 17:00 Uhr finden an beiden Tagen wieder ein umfangreiches Programm für alle Saabfreunde statt. Vom Teilemarkt über Produktpräsentationen und Vorführungen mehrerer Anbieter bis zur HU-Abnahme. Schöne Saab´s gucken und nette Gleichgesinnte treffen. Außerdem findet am Samstagabend noch ne Saab-Classic Party mit DJ statt. Wer also Lust hat vorbei zu schauen ist immer gerne gesehen. Mehr Infos erhaltet ihr auf www.saab-classic.de oder direkt bei mir.
PS: Zu dem Teilemarkt an beiden Tagen kann jeder kostenlos teilnehmen - bitte vorher nur anmelden Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! JavaScript muss aktiviert werden, damit sie angezeigt werden kann.

Liebe SAAB Freunde, es ist mal wieder so weit: Ein grosses amerikanisches Automagazin hat eine Umfrage und Abstimmung zu den beliebtesten Mittelklasse Wagen gestartet und der 9-3 ist dabei.

Also wer möchte kann ***hier*** Flagge zeigen

In der Galerie auf unserer Saab Club Hompage sind nun mehr Bilder zur Techno Classica und unserem Clubstand zu sehen.
Weiter musste ich den Download Bereich wegen Probleme mit der Datenbank offline nehmen.
Im Internen Bereich der SAAB Club Homepage sind die Plakate der Techno Classica 2009 und 2010 Als Download erhältlich.

VG

Euer Admin